《國鐵集團關于印發(fā)〈高速鐵路“強基達標、提質(zhì)增效”工程各系統(tǒng)標準〉的通知》(鐵運[2020]130號),要求在承載CTCS-3級列控業(yè)務的GSM-R區(qū)段鐵路局集團公司設置運行數(shù)據(jù)綜合分析設備,輔助GSM-R網(wǎng)絡優(yōu)化工作。本系統(tǒng)依據(jù)《鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)(GSM-R)網(wǎng)絡運行數(shù)據(jù)綜合分析系統(tǒng)技術(shù)需求規(guī)范》(TJ-DW199-2017),自動匯聚收集GSM-R全量運行數(shù)據(jù),利用大數(shù)據(jù)分析和決策樹算法技術(shù)對海量數(shù)據(jù)進行綜合分析,充分挖掘和利用數(shù)據(jù)價值;目前已擁有C3無線超時、列車調(diào)度、列車自動駕駛、網(wǎng)絡性能和行車數(shù)據(jù)智能分析等模塊;通過了中國鐵路廣州局集團公司科技成果鑒定,已在廣州局和沈陽局部署應用,作為電務部門的主要運維平臺。
● 全方位的數(shù)據(jù)來源 包括接口數(shù)據(jù)、話務信息、故障信息、設備檔案、案例資料等各類數(shù)據(jù)。 ● 故障處理閉環(huán)管理 支持從故障識別、數(shù)據(jù)匹配、故障分析、報告生成、整改實施到故障信息存檔全程閉環(huán)管理。 ● 數(shù)據(jù)分析能力強大 能夠?qū)Ω黝惤涌跀?shù)據(jù)、話務信息等進行實時全量分析,及時掌握網(wǎng)絡運用質(zhì)量和性能,并對異常數(shù)據(jù)告警提示,盡早發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡問題隱患。 ● 定制化服務 根據(jù)數(shù)據(jù)分析的實際需要,定制開發(fā)專業(yè)化、可視化的數(shù)據(jù)處理工具,提升數(shù)據(jù)分析和網(wǎng)絡維護效率。 ● 超融合硬件平臺 利用軟件定義技術(shù)為系統(tǒng)搭建計算、存儲、網(wǎng)絡和安全統(tǒng)一資源池,具有資源配置合理、整體投資低、數(shù)據(jù)共享方便、維護管理簡單等特點。 ● 可視化大屏 形象地呈現(xiàn)出數(shù)據(jù)內(nèi)在的信息及規(guī)律,幫助用戶從數(shù)據(jù)中獲取有價值信息。
● 全方位的數(shù)據(jù)來源
包括接口數(shù)據(jù)、話務信息、故障信息、設備檔案、案例資料等各類數(shù)據(jù)。
● 故障處理閉環(huán)管理
支持從故障識別、數(shù)據(jù)匹配、故障分析、報告生成、整改實施到故障信息存檔全程閉環(huán)管理。
● 數(shù)據(jù)分析能力強大
能夠?qū)Ω黝惤涌跀?shù)據(jù)、話務信息等進行實時全量分析,及時掌握網(wǎng)絡運用質(zhì)量和性能,并對異常數(shù)據(jù)告警提示,盡早發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡問題隱患。
● 定制化服務
根據(jù)數(shù)據(jù)分析的實際需要,定制開發(fā)專業(yè)化、可視化的數(shù)據(jù)處理工具,提升數(shù)據(jù)分析和網(wǎng)絡維護效率。
● 超融合硬件平臺
利用軟件定義技術(shù)為系統(tǒng)搭建計算、存儲、網(wǎng)絡和安全統(tǒng)一資源池,具有資源配置合理、整體投資低、數(shù)據(jù)共享方便、維護管理簡單等特點。
● 可視化大屏
形象地呈現(xiàn)出數(shù)據(jù)內(nèi)在的信息及規(guī)律,幫助用戶從數(shù)據(jù)中獲取有價值信息。
● C3超時智能分析 ● 進路預告分析 ● 超融合硬件平臺 ● 行車數(shù)據(jù)分析
● C3超時智能分析
● 進路預告分析
● 行車數(shù)據(jù)分析